Así lo anunció el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, que ya tiene presupuestado el coste de su derribo, y la construcción de uno nuevo más elevado, para evitar que nuevos temporales acaben con él, como le ha ocurrido a la vieja estructura terminada en 1977.
El viejo pantalán
de Sierra Menera ya
tiene impresa la fecha de
caducidad, puesto que, el
presidente de la Autoridad
Portuaria de Valencia, Aurelio
Martínez, anunciaba recientemente en rueda de prensa que, dado el deterioro de la estructura del pantalán, se va a proceder a su demolición, ya que, según ha resaltado, además constituye un peligro. El presidente de la APV recordó que el pantalán se construyó entre 1975 y
1977, que estuvo operativo durante 13 años y que, al ser una estructura
de 43 años de existencia no tiene ningún valor histórico, tal y como avalan los informes técnicos, el último de ellos fechado el pasado 9 de
noviembre.
Pese a esta dura noticia, el presidente de la APV ha reiterado su compromiso
con Sagunto, afirmando que van a cumplir con los compromisos
de inversión relacionados
con el pantalán que
se firmaron hace casi dos años
con el Ayuntamiento de Sagunto, porque lo que está
firmado está firmado, y hay
que cumplirlo. Y como restaurar el
pantalán a su altura actual
tendría poco futuro, se va a construir uno nuevo.
Cabe
recordar que el Ayuntamiento de Sagunto y la Autoridad Portuaria de
Valencia firmaron un convenio el pasado 27 de marzo de 2020 para la
ejecución de las mencionadas obras de rehabilitación del pantalán y la
apertura del muelle Norte del puerto de Sagunto a la ciudad, actuaciones
previstas para 2022, según el consistorio. Este convenio tenía una
vigencia de cuatro años y en él se reflejaba que la Autoridad Portuaria
de Valencia incluiría en la mencionada rehabilitación las conexiones
viarias y peatonales.
La demolición y limpieza
de las aguas a la que obligará
la retirada del viejo pantalán
está presupuestada en 8 millones
de euros que correrán
a cargo de la APV. Para el nuevo
pantalán del puerto de Sagunto,
la Autoridad Portuaria
de Valencia también tiene un
presupuesto de 5 millones de
euros, que son los contemplados
en el convenio. El proyecto
se desarrollará en colaboración
con el Ayuntamiento
de Sagunto y combinará el
uso social, turístico y cultural,
en un marco de máxima
seguridad para la ciudadanía,
aseguran desde la institución
portuaria.
Lógicamente, la nueva estructura no tendrá la misma longitud que el actual, aunque si será más elevada, para que se defienda mejor de los temporales. De hecho, la decisión
de la APV de construir una
nueva estructura se toma
después de haber intentado
acometer un proyecto
de restauración que quedó
imposibilitado por los dos derrumbes producidos en menos de un mes que generaron su deterioro
irreversible.
La estructura no pudo
soportar la última DANA,
de diciembre de 2019, que motivó que colapsara el vano 1
del primer tramo del pantalán; ni la virulencia de la borrasca
Gloria, ocurrida en
enero 2020, con olas de más de 7 metros
frente a la costa de Puerto
Sagunto, agravó la situación
y generó la destrucción
de los vanos 19 y 20 de la ya
maltrecha estructura.
Por si esto fuera poco, según aclaran desde la
APV, tras la DANA y Gloria, el
82% de los vanos presentaron
incremento de daños. En el
29% de los vanos hubo daños
nuevos tras la DANA de diciembre
y en el 27% tras la
borrasca Gloria. Además, se
produjo el agotamiento de
pilotes metálicos en el 12%
de las cimentaciones, desplazamientos
en el tablero y el
59% de los elementos, tablero
y pilotes, presentaron incrementos
de armaduras vistas,
según se indica en el estudio
‘Análisis de la evolución
del deterioro y de viabilidad
estructural del Pantalán de
Sierra Menera (Sagunto) después
de la DANA de diciembre
de 2019 y del Temporal
Gloria de enero de 2020’ elaborado
para la APV por
FHECOR
Ingenieros Consultores, que afirman que estos daños no
pueden considerarse compatibles
con la seguridad estructural
y en consecuencia
no puede garantizarse su seguridad
ni plantearse una intervención
sobre el mismo
que pueda garantizarla con la
fiabilidad requerida.
Obviamente, la noticia no ha sentado bien en la ciudad, y su alcalde,
Darío Moreno,
como miembro del Consejo
de Administración de
la APV, tras concoer de primera
mano la decisión
adoptada por la institución
portuaria con relación al
futuro del pantalán,
además de informar
a todos los portavoces municipales
de que esta estructura
tiene los días contados,
ha ofrecido una rueda de
prensa donde ha manifestado sus quejas por
las formas con las que la APV
ha tratado este asunto, ya que la
institución portuaria no ha
seguido un procedimiento
adecuado, puesto que una
medida de este calado requería
una reunión bilateral entre
los responsables de la APV
y el gobierno local.
Se ha referido a que esta
jornada de viernes 13 de noviembre de 2020 será recorada como un un día
triste, y que va a convocar una Junta de
Portavoces con
el fin de ver qué medidas se
toman, pues ha recordado que la
vía jurídica sigue estando
abierta.
Fuente: El Económico
