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miércoles, 6 de mayo de 2026

EL PATRIMONIO DE SAGUNTO SE MODERNIZA PARA DAR UNA VISIÓN MÁS TECNOLÓGICA A SUS VISITANTES

El futuro Centro de Interpretación de la Cultura Mediterránea y del Puerto Arse-Saguntum contará con cinco salas y otros dos espacios que mostrarán la evolución del lugar a lo largo de los siglos. Por otro lado, la Vía del Pòrtic contará con tecnologías digitales innovadoras que permitan una interpretación más accesible, interactiva y didáctica del conjunto patrimonial de este enclave arqueológico .

El futuro Centro de Interpretación de la Cultura Mediterránea y del Puerto Arse-Saguntum, que se ubicará en el Fortín del Grau Vell, constará de cinco salas y otros dos espacios tematizados que contendrán paneles y atriles, así como reproducciones de piezas originales halladas en la zona y que se conservan en el Museu Històric de Sagunt, junto a otros elementos como la réplica de un cañón del siglo XVIII. La tematización del conjunto está a punto de finalizar, ya que se están instalando los expositores que contendrán toda la colección.

La Junta de Gobierno Local ha dado recientemente el visto bueno a la memoria presentada por la empresa adjudicataria del contrato para la producción y suministro del equipamiento expositivo del conjunto defensivo y portuario, Reinadecorazones Cultura de Proyectos SL, lo que junto a la finalización de las obras de rehabilitación ha dado paso a los trabajos de colocación del material y los contenidos interpretativos, entre los que se encuentran, además del citado cañón, reproducciones de monedas, ánforas y de un cepo de ancla.

Estas piezas originales, halladas en la zona y custodiadas en el Museo Històrico de Sagunto (MUHSAG), se han podido escanear, digitalizar y reproducir con el fin de tematizar este nuevo espacio museístico gracias a la autorización de la Dirección General de Patrimonio Cultural de la Generalitat Valenciana, que ha permitido al Ayuntamiento de Sagunto acceder a varias colecciones de ánforas y monedas, así como a un cepo de ancla con ese fin.

De este modo, cuando concluyan los trabajos y el inmueble ya sea visitable, las personas que lo visiten encontrarán paneles y atriles explicativos en la torre y batería, en el lagar (donde se producía vino) y sala de recepción así como en las otras cinco salas temáticas de las que dispondrá el edificio, que estarán dedicadas a la historia de la marinería en el enclave desde la época íbera hasta la actualidad; al puerto industrial, la Fábrica y el núcleo de Puerto de Sagunto; al yacimiento arqueológico, la arqueología marina y el núcleo del Grau Vell; al espacio natural de la Marjal dels Moros; y al proceso de restauración, musealización y tematización del propio Fortín. Además de estos materiales, el espacio dispondrá de audiovisuales que contribuirán a una mejor comprensión del lugar y su evolución a lo largo de los siglos.

Se trata de un proyecto ilusionante que lleva años de trabajo detrás, que ahora avanza con paso firme, y que supone una acción que complementa, junto con el yacimiento íbero-romano próximo, uno de los conjuntos más importantes de la Comunidad Valenciana sin el cual la historia de Sagunto no se entendería.

La pieza de artillería de imitación que se ha instalado en la parte frontal del Fortín reproduce el histórico cañón del siglo XVIII denominado ‘El Destruidor’, de 133 mm de calibre, conservado actualmente en el Museo del Ejército de Toledo, sito en el Alcázar de la ciudad manchega. Con este recurso se recrea la batería defensiva para reforzar la comprensión histórica y patrimonial del sistema defensivo litoral.

La réplica se pudo elaborar gracias a la autorización que el Museo del Ejército otorgó al Ayuntamiento de Sagunto para llevar a cabo los trabajos previos de documentación, fotografiado y escaneado tridimensional de la pieza original. El Departamento de Armas del Museo del Ejército coordinó los trabajos que permitieron registrar con precisión las características ornamentales, constructivas y dimensionales del original histórico.

En el proceso de reproducción ha participado un equipo multidisciplinar de especialistas en modelos históricos, en modelado 3D, documentación histórica y producción museográfica. Así, la elaboración ha integrado procedimientos técnicos destinados a garantizar el rigor histórico, científico y patrimonial de la reproducción.

La incorporación de todos los elementos expositivos e interpretativos instalados permitirá mejorar la comprensión del enclave por parte de las personas que lo visiten y favorecerá una aproximación didáctica y visual al papel estratégico desempeñado por el Grau Vell en la defensa y actividad comercial marítima del litoral valenciano a lo largo de la historia.

TAMBIÉN SE ACTÚA EN LA VÍA DEL PÒRTIC 

Pero las mejoras en los espacios expositivos de Sagunto no se limitan al Grau Vell. El Ayuntamiento de Sagunto ha adjudicado la redacción del proyecto de un nuevo espacio inmersivo en el espacio arqueológico de la Via del Pòrtic, con el objetivo principal de transformar la experiencia de visita a este enclave arqueológico mediante la incorporación de tecnologías digitales innovadoras que permitan una interpretación más accesible, interactiva y didáctica del conjunto patrimonial.

La iniciativa responde a la creciente demanda de los visitantes de experiencias más dinámicas y participativas, incorporando soluciones tecnológicas que faciliten la comprensión del pasado y mejoren la accesibilidad para todo tipo de públicos. 

Entre las actuaciones previstas se incluye la instalación de tecnología específica para entornos inmersivos, como sistemas de proyección de alta calidad, dispositivos interactivos y audioguías multilingües en varios idiomas. Asimismo, se desarrollará una propuesta narrativa coherente que articule los contenidos históricos mediante un guion estructurado, garantizando una experiencia educativa y memorable para los visitantes.

El contrato para la redacción del proyecto ha sido adjudicado a la empresa UVE Dos Video Producción SL por un importe de 12.224 euros (IVA incluido), con el objetivo de definir tanto la parte técnica como el desarrollo creativo del espacio. No obstante, y con el fin de asegurar la máxima calidad y adecuación a los requisitos técnicos y museográficos, el Ayuntamiento de Sagunto ha aprobado una ampliación del plazo de ejecución hasta el 23 de mayo de 2026.

Esta ampliación permitirá incorporar nuevas consideraciones técnicas y mejorar la propuesta final, garantizando que el proyecto cumpla con los estándares de calidad, sostenibilidad y accesibilidad establecidos en el marco europeo.

La rehabilitación, musealización y tematización del Fortín para convertirlo en el futuro Centro de Interpretación de la Cultura Mediterránea y del Puerto Arse-Saguntum, y la actuación en el espacio arqueológico de la Vía del Pòrtic se están llevando a cabo por las concejalías de Turismo y de Patrimonio Cultural e Industrial en la línea 11 y 8 respectivamente de intervención del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino (PSTD), financiado por la Unión Europea con fondos Next Generation EU. 

lunes, 4 de mayo de 2026

CUATRO TOLVAS DE SIERRA MENERA AUMENTARÁN EL MUSEO AL AIRE LIBRE DEL PUERTO DE SAGUNTO

El "museo al aire libre" en el Port de Sagunt gana nuevas piezas gracias a la cesión de la Autoridad Portuaria de València al ayuntamiento cuatro tolvas de Sierra Menera que llevan más de 30 años sin uso
 
 Imagen de las tolvas, en suelo portuario de Sagunt.

El "museo al aire libre" proyectado en el Puerto de Sagunto ganará próximamente nuevas piezas industriales ligadas al pasado de la ciudad. El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de València (APV) ha dado luz verde hoy a una medida que esperaba el Ayuntamiento de Sagunto con tal de avanzar en ese proyecto: La cesión de cuatro tolvas que formaban parte del pantalán de minerales de Sierra Menera hasta que se desmontó recientemente.

Se trata de unos elementos pensados para la descarga de graneles construidos en 1984 que estuvieron en servicio hasta 1993. En su momento eran autodesplazables, capaces de albergar 50 metros cúbicos, contaban con motor eléctrico y ruedas neumáticas... pero llevan más de 30 años sin uso junto al mar, a merced de los cambios de temperaturas y la humedad, lo que ha dañado su estado.
Imagen de las tolvas, en suelo portuario de Sagunt.
 
Con idea de darles nueva vida y aumentar su proyecto de museo al aire libre del patrimonio industrial, el consistorio mostró su interés en las piezas cuando se empezó a desmontar el pantalán y, para evitar nuevos derrumbes, se retiraron elementos pesados en las zonas más maltrechas, entre ellos, las tolvas. En concreto, desde el ayuntamiento de Sagunto se impulsó su cesión al ayuntamiento para evitar que se perdieran y devolverlas al espacio urbano como patrimonio industrial reconvertido.


La intención del gobierno municipal es ubicar dos de ellas en la rotonda situada junto a la Nave de Talleres, donde está uno de los accesos al puerto comercial; un lugar próximo al futuro Museo Industrial y de la Memoria Obrera. Esto implicará el carpetazo definitivo al proyecto impulsado hace casi dos décadas para que ese lugar albergara la monumental escenografía diseñada por el arquitecto Santiago Calatrava para la representación de 'Las Troyanas', la multimillonaria producción impulsada dentro del ambicioso y fallido proyecto de la 'Ciudad de las Artes Escénicas'; una impresionante estructura tubular que sigue olvidada y a la intemperie, en el exterior de una inutilizada Nave de Talleres que sigue pendiente de una intervención definitiva de la Conselleria de Cultura para devolverla a la vida.

La previsión del gobierno municipal, como ha confirmado este diario, es sacar a concurso en breve la restauración de las tolvas, que ahora mismo se preservan a la intemperie en terrenos portuarios, para así atajar cuanto antes su deterioro.
Fuente: Levante EMV 

sábado, 2 de mayo de 2026

LAS TIERRAS DEL PALANCIA Y ARAGÓN SE QUEDAN SIN TREN HASTA EL OTOÑO

Varios contratiempos han motivado que ADIF tenga que prologar todavía más las obras de electrifiación de la Vía Sagunto-Teruel-Zaragoza, que pese a la gran inversión que se está ejecutando en ella, está dejando sin servicio a varias comarcas de Aragón y Comunidad Valenciana, que llevan más de 14 meses utilizando el autobús como alternativa al tren.

No es extraño que las obras públi­cas retra­sen sus pla­zos de eje­cu­ción. Algo que es mucho más sen­si­ble cuando de ellas depen­den medios de trans­porte. La línea de tren Sagunto-Teruel-Zara­goza, que pasa por varias loca­li­da­des del Alto Palancia, quedó cor­tada en febrero de 2025 para aco­me­ter unas importan­tes mejo­ras. Por su mag­ni­tud, se deci­dió el corte total durante unos meses, con la alter­na­tiva de un ser­vi­cio de auto­bu­ses que alarga el tiempo de los via­jes.

En noviem­bre estaba pre­vista su rea­per­tura, pero se deci­dió ampliar esta situa­ción hasta el pri­mer cuatri­mes­tre de 2026. Ahora, Adif hace ofi­cial que tam­poco estará rea­nu­dada la cir­cu­la­ción y que la vuelta del ser­vi­cio ferro­via­rio deberá espe­rar hasta otoño. Serán casi 20 meses sin poder usar el tren en loca­li­da­des como Segorbe o Cau­diel. El ente de infraes­truc­tu­ras ferro­via­rias señala que la causa se debe a un deslizamiento ocu­rrido hace un mes, que afectó a un talud en un tramo entre Teruel y Zara­goza, y que ha obli­gado a la rea­li­za­ción de una obra de emer­gen­cia.

Pese a este retraso, recuer­dan la impor­tan­cia de la inver­sión rea­li­zada, de 600 millo­nes de euros, que supon­drá la elec­tri­fi­ca­ción del tramo entre Teruel y Zara­goza, ade­más de la pre­pa­ra­ción para elec­tri­fi­ar en unos años el paso entre Sagunto y Teruel. Una medida que ya ha tenido como pri­mer avance la exposi­ción pública de los terre­nos afec­ta­dos por la ins­ta­la­ción de las subes­ta­cio­nes eléc­tri­cas, si bien los veci­nos del Alto Palan­cia no ten­drán esta mejora hasta fina­les de la década.

Desde Adif apun­tan que desde el ini­cio de las obras han sufrido fenó­me­nos meteo­ro­ló­gi­cos inten­sos, que han fre­nado el tiempo de eje­cu­ción. Uno de ellos fue un des­li­za­miento ocu­rrido en Nava­jas. Además, se han rea­li­zado dife­ren­tes actua­cio­nes no pre­vis­tas en un ini­cio. A peti­ción de ayun­ta­mien­tos y pla­ta­for­mas ciu­da­da­nas, se han man­te­nido algu­nos pasos supe­rio­res, como el de Jérica, que debía demo­lerse y estaba con­si­de­rado como una mues­tra de patri­mo­nio ferro­via­rio a con­ser­var. Tam­bién se han hecho mejo­ras en la vía verde entre Cau­diel y Sarrión, y se han creado nue­vos pasos infe­rio­res en Jérica y Segorbe.

Fuente: Mediterráneo de Castellón