SE MEJORARÁ LA CV-324 ENTRE SAGUNTO Y PETRÉS

La Diputación licita la mejora integral de la CV-324 entre Sagunto y Petrés y creará una conexión ciclopeatonal con el camí vell de Teruel 

La Diputación de Valencia ha licitado ya las obras de mejora integral de la CV-324 entre Sagunto y Petrés con el objetivo de incrementar la seguridad y adaptar la carretera a las necesidades actuales de movilidad. La intervención permitirá ampliar la plataforma, mejorar el trazado, ordenar los numerosos accesos existentes y crear una nueva conexión ciclopeatonal segregada entre Petrés y el Camí Vell de Teruel.

 

El área provincial de Carreteras invertirá un total de 4.164.590 euros en una actuación que tiene como plazo de ejecución diez meses. Actualmente, esta carretera cuenta con una sección insuficiente y una geometría que genera puntos conflictivos, a los que se suma un elevado tráfico y la convivencia de vehículos con ciclistas y peatones. La CV-324 concentra además numerosos accesos directos a urbanizaciones, viviendas diseminadas, caminos y otros equipamientos del entorno, entre ellos un centro educativo.

A día de hoy, la CV-324 constituye el principal acceso a Petrés y conecta además con las vías de gran capacidad A-23 y A-7, por lo que se va a hacer un esfuerzo inversor muy importante para mejorar la seguridad de los conductores y, al mismo tiempo, ofrecer una alternativa mucho más segura para peatones y ciclistas. La CV-324 concentra además numerosos accesos directos a urbanizaciones, viviendas diseminadas, caminos y otros equipamientos del entorno, entre ellos un centro educativo con cientos de estudianes en torno al cual se suceden numerosas colas y embotellamientos en hora punta.

Uno de los principales elementos de la actuación será la construcción de un itinerario ciclopeatonal segregado de tres metros de anchura, separado de la calzada mediante una franja de 70 centímetros. El nuevo recorrido conectará el núcleo de Petrés con el Camí Vell de Teruel, evitando que peatones y ciclistas tengan que compartir el espacio de circulación con los vehículos en este tramo.

La nueva conexión cobra además especial importancia por la función que desempeña el Camí Vell de Teruel en las comunicaciones de la zona. La Diputación ha licitado también la mejora de este camino dentro de su programa de acondicionamiento de caminos de interés territorial, de forma que ambas actuaciones permitirán reforzar la continuidad y la seguridad de los desplazamientos en este entorno.

Las obras se desarrollarán sobre aproximadamente 1,5 kilómetros de la CV-324. En el tramo principal se ampliará la plataforma hasta disponer de una calzada de siete metros, con arcenes de un metro, y se mejorarán las curvas y otros elementos del trazado, además de reforzar el firme y la visibilidad de los accesos.

La actuación incluirá también la ordenación de los accesos a caminos y propiedades, mejoras en el drenaje, la reposición de servicios afectados y la renovación de la señalización, el balizamiento y los sistemas de contención.

El proyecto se completará con una nueva intersección giratoria junto al paso superior sobre la A-7, con el objetivo de ordenar los movimientos de tráfico y reforzar la seguridad. 

Fuentes: Levante / Las Provincias 

LA RUTA 99 SE PODRÁ REALIZAR AHORA EN BICICLETA

Los pueblos de la Ruta 99 en el interior valenciano ganan impulso con seis nuevas rutas cicloturistas, al incorporar recorridos circulares que ponen en valor el patrimonio, la naturaleza y la gastronomía de los pequeños pueblos de la Comunitat Valenciana

La Generalitat, en coordinación con la Federación Valenciana de Municipios y Provincias (FVMP), ha creado seis rutas cicloturistas en la Ruta 99 para impulsar el turismo y la economía en los pueblos de menos de 100 habitantes de la Comunitat Valenciana.

Dos de ellas transcurren, en todo o en parte, por municipios del Alto Mijares y del Alto Palancia. La ruta de Torrechiva (25,3 km), discurre por Torrechiva, Vallat y Espadilla. La de Fuentes de Ayódar (73,2 km) parte de este municipio y permite visitar Torralba del Pinar, Higueras, Pavías, Higueras, Matet y Villamalur.

Las rutas se inauguraron oficialmente la mañana del sábado 30 de mayo en Matet, acto al que asistieron varios alcaldes de los municipios del programa, y el organizador cicllista de Onda José Cabedo Carda.

El objetivo es reforzar el atractivo de la Ruta 99 como instrumento para dinamizar los municipios más vulnerables demográficamente, en el marco de la lucha contra la despoblación, conectando estos pequeños pueblos para así promocionar el turismo de interior. Se busca que el turista descubra patrimonio histórico (castillos, iglesias y lavaderos antiguos), naturaleza (rutas de senderismo y parajes naturales), y gastronomía local (productos artesanales que son el motor económico de estas pequeñas localidades), según destaca una nota del gabinete de comuniación de la Generalitat.

El director general de Administración Local, José Antonio Redorat, explicó que el proyecto nace con la finalidad de consolidarse y perdurar en el tiempo, de modo que se pueda mantener y fortalecer en los años siguientes. 

En este sentido, al observar las posibilidades de la Ruta 99, se han buscado iniciativas para impulsar y fortalecerla como incentivo para atraer población y generar empleo gracias a la diversificación de la economía local,  la creación y sostenimiento de pequeños negocios vinculados al alojamiento, la restauración o la artesanía, el refuerzo del orgullo de pertenencia y la autoestima territorial, el fomento de la recuperación del patrimonio cultural y natural, y el aumento de la visibilidad mediática y administrativa de estos municipios que, de otro modo, quedarían fuera del mapa.

El secretario autonómico de Turismo, José Manuel Camarero, destacó por su parte que estas nuevas rutas cicloturistas demuestran cómo el turismo puede convertirse en una herramienta real para generar oportunidades, vertebrar territorio y dar visibilidad a los municipios del interior. Y es que la Comunitat Valenciana no se entiende solo desde la costa; se entiende también desde pueblos como Matet, que conservan su patrimonio, identidad y su forma de vida.

El cicloturismo favorece un turismo de proximidad que desestacionaliza las visitas y genera actividad económica durante todo el año. Además, fomenta hábitos de vida saludables a través de la práctica deportiva moderada, apta para todas las edades, lo que lo convierte en un producto turístico inclusivo y atractivo para las familias. Su integración con la naturaleza y los paisajes locales fortalece la identidad territorial y contribuye a sensibilizar sobre la conservación del entorno, y la Ruta 99 encaja perfectamente con la estrategia de diversificación y desestacionalización turística impulsada por el Consell.

El diseño de las seis rutas se ha adaptado a distintos niveles de dificultad y para conectar puntos de interés patrimonial, paisajístico y cultural, invitando al visitante a descubrir el territorio de manera pausada y auténtica. Su implementación no solo mejorará la oferta turística actual, sino que establece las bases para una red cicloturista más amplia y cohesionada.

Las rutas cicloturistas de la Ruta 99 son rutas circulares que empiezan y terminan en el mismo pueblo, discurriendo por diversos municipios de la Ruta 99

La ruta de Torrechiva (25,3 km), discurre por Torrechiva, Vallat y Espadilla. 

La de ruta de Fuentes de Ayódar (73,2 km) parte de este municipio y permite visitar Torralba del Pinar, Higueras, Pavías, Higueras, Matet y Villamalur.

La ruta de Herbers (133,7 km), se inicia en este pueblo y discurre también por Vallibona y Castell de Cabres. 

La ruta de Palanques (56,9 km) recorre Palanques y Villores.

La ruta de Benillup (79,2 km) une los pueblos de Benillup, Famorca, Benimasot y Tollos, 

Y la ruta de Puebla de San Miguel (77,1 km), discurre íntegramente por este municipio.

EL CAMP DE MORVEDRE DEJA DE CAMINAR JUNTO EN MATERIA DE PROMOCIÓN TURÍSTICA

La falta de planes comarcales de dinamización turística "desvertebra" el Camp de Morvedre, que ha perdido capacidad de inversión para trabajar en común, y dificultar la financiación para proyectos que quedan en ámbito local

La desaparición del Plan de dinamización turístico del Camp de Morvedre ha desvertebrado esta comarca, rebajado la potencialidad a nivel turístico de la comarca, y perdido una importante inversión para la promoción de los 16 municipios que la conforman. Así lo ha asegura la concejala de Turismo de Sagunto, Natalia Antonino, que durante su responsabilidad al frente de esta área ha liderado estos planes de dinamización, junto a otros alcaldes y concejales de las distintas localidades del Camp de Morvedre.

Pese a las continuas reivindicaciones y peticiones realizadas al gobierno valenciano, que decidió prescindir de estos planes, poca o ninguna han sido las alternativas propuestas para mantener vertebrada la comarca, a nivel turístico, ni a nivel autonómico, ni provincial ni comarcal. Estos planes no solo suponían inversiones de cerca de 150.000 euros que ha dejado de percibir Morvedre, para acciones turísticas conjuntas; 50.000 euros de conselleria, 50.000 euros de la diputación y 50.000 euros del ayuntamiento de Sagunt, además de la dificultad para acceder a fondos europeos, sino que actuaban con nexo de unión entre las poblaciones, lo que permitía llevar a cabo proyectos más ambiciosos y de mayor relevancia turística. 

Esto ha generado que los ayuntamientos tengan que buscar financiación para el desarrollo de proyectos turísticos, que a veces o no llegan o son insuficiente y obligan a tirar de fondos propios, que en muchas ocasiones no se tienen, lo que lleva a ralentizar las acciones durante meses o años o incluso a no poder hacerlas.

Por otro lado, las iniciativas pierden la oportunidad de ser comarcales, lo que las dotaba de una mayor potencialidad turística además de ayudar a vertebrar la comarca. Un ejemplo claro son los miradores de Algímia d'Alfara o Petrés ,que se quedan en proyectos locales, cuando el plan de dinamización contemplaba una ruta de miradores por el Camp de Morvedre. Lo mismo ocurre con la Ruta del Grial, donde muchos municipios han desarrollado proyectos por su cuenta, como Albalat dels Tarongers y su cartilla de peregrino o la puesta en valor del paso de la ruta por Algímia d'Alfara. Iniciativas que Antonino ha valorado de manera muy positiva. A estas se suman las rutas cicloturísticas, que requieren del empuje comarcal, ya que su recorrido resulta infinitamente más atractivo por toda la comarca con rincones y espacios de alto valor ecológico y patrimonial.

El retorno de estos planes de dinamización turística son una necesidad para la comarca, ya que benefician a todos los municipios que la componen, por lo que se seguirá peleando para que vuelvan a contemplarse en los presupuestos de la Generalitat.

Fuente: Levante EMV 

LOS APARCABICICLETAS TOMAN LAS CALLES DE LOS PUEBLOS DEL ALTO PALANCIA

Gaibiel, Torás, Castellnovo y ahora Segorbe, más otros que están pendientes de recibir estas estaciones al servicio de los cicloturistas, demuestran la importancia del turismo sostenible en la comarca del Alto Palancia.

Los pueblos del Alto Palancia, de la mano de la Diputación de Castellón, están dando un paso firme hacia la movilidad sostenible y el fomento del cicloturismo con la instalación de varios puntos de aparcamiento para bicicletas y dos zonas de lavado, carga y autorreparación en sus municipios. 

Gaibiel, Torás, Castellnovo y ahora Segorbe, junto a la Ciudad Deportiva, instalan en sus calles estas infraestructuras para facilitar el uso diario de la bicicleta como medio de transporte respetuoso con el medioambiente, así como atraer a cicloturistas que exploran las rutas naturales de la zona.

Los nuevos espacios, financiados por el Patronato Provincial de Turismo de Castellón a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España (impulsado por los fondos Next Generation-EU de la Unión Europea), incluyen la colocación de 14 anclajes seguros para estacionar bicicletas, ubicados en áreas estratégicas cerca de instalaciones deportivas y rutas ciclistas; y estaciones multifuncionales con servicios de lavado de bicicletas, puntos de carga para bicicletas eléctricas y herramientas básicas para autorreparación (bomba de aire, llaves ajustables, etc.).

Estas facilidades no solo benefician a los cicloturistas que recorren la red de caminos y senderos de la Sierra de Espadán y el Parque Natural de la Calderona, sino también están diseñadas para los residentes que hacen uso de todo tipo de bicicletas 

De esta manera, los pueblos del Alto Palancia se posicionan como referentes en movilidad verde y cicloturismo. Estas instalaciones no solo mejoran la calidad de vida de sus vecinos, sino que también invitan a visitantes a descubrir el patrimonio natural de forma sostenible, pues la bicicleta es una aliada clave para reducir emisiones y dinamizar la economía local.

La financiación europea ha sido esencial para materializar este proyecto, alineado con los objetivos de la Agenda 2030 y la transición ecológica. Los municipios del Alto Palancia se suman así a otros municipios españoles que están transformando sus infraestructuras urbanas para promover alternativas al vehículo privado, reducir la huella de carbono y adaptarse a las necesidades de un turismo responsable como destino slow tourism.

Fuentes: Varias

GAIBIEL SOLICITA RECOBRAR SU RECONOCIMIENTO COMO MUNICIPIO TURÍSTICO

Gaibiel reclama volver a ser municipio turístico en una reunión que su alcaldesa ha mantenido con la delegada del Consell en Castellón en la propia localidad

El Ayuntamiento de Gaibiel ha insistido en la necesidad de recuperar el reconocimiento como municipio turístico, calificación que se perdió con la entrada en vigor de la nueva normativa.

Así le fue planteado por la alcaldesa, Esther Giralte, a la delegada del Consell en Castellón, Susana Fabregat, y al director general de Administración Local y Contra el Despoblamiento, José Antonio Redorat, en la visita que ambos realizaron a Gaibiel con el objetivo de conocer de primera mano las prioridades del pueblo durante el mes de octubre.

La alcaldesa les expuso los principales problemas de la población y también de los pueblos pequeños en riesgo de despoblamiento en general, de lo cual tomaron nota tras escuchar atentamente, para tratar de encontrar soluciones en la medida de lo posible.

Una de las principales reivindicaciones fue la de volver a ser municipio turístico, ya que la localidad multiplica por más de 15 la población en época estival y dispone de servicios de restauración de calidad. También mantienen las rutas de senderismo y trabajan en la puesta en valor de su rico patrimonio arquitectónico, cultural, medioambiental…. Y para poder continuar hacíendolo, sería idóneo acceder a las líneas de financiación extraordinarias que disponen los municipios turísticos, que permiten reforzar los servicios en temporada alta y contribuyen también al sostenimiento de los costes de mantenimiento de los recursos turísticos. 

Recientemente, también se ha instalado a la entrada del pueblo, en el polideportivo, un punto de autorreparación e hinchado de bicicletas, estación de carga de bicicletas eléctricas, aparcamiento y estación de lavado para bicicletas, a través del Patronato Provincial de Turismo con el objetivo de fomentar el cicloturismo y la movilidad sostenible en la provincia de Castellón.

También se interesaron mucho por los servicios del municipio: consultorio médico, farmacia, tienda, transporte. En este punto, se les informó de que Gaibiel no dispone de cajero automático aun habiéndolo solicitado en la anterior legislatura. Ante esta situación, se comprometieron a incluir el coste de instalación y de mantenimiento de 4 años en los presupuestos que está elaborando la Generalitat valenciana para 2025 a título nominativo.

Tras la visita, desde el consistorio agradecen el interés mostrado y, sobre todo, que hayan venido a hablar de las necesidades in situ, pues muchas de las reclamaciones se entienden mejor viendo el pueblo y el entorno que en los despachos de las ciudades.

Fuente: Mediterráneo de Castellón

EL GOBIERNO DE ARAGÓN APUESTA POR LA SEÑALIZACIÓN DEL CAMINO DEL SANTO GRIAL

El Gobierno de Aragón y la Asociación Cultural El Camino del Santo Grial firman un convenio para impulsar el Itinerario Cultural Europeo que atraviesa las comarcas del Palancia 

En un acto celebrado hace unas semanas en el Real Panteón Monasterio de San Juan de la Peña, el Gobierno de Aragón y la Asociación Cultural El Camino del Santo Grial han firmado un convenio de colaboración para impulsar el Itinerario Cultural Europeo inspirado en el Santo Grial.

El acuerdo ha sido rubricado por el Vicepresidente Primero y Consejero de Desarrollo Territorial, Despoblación y Justicia del Gobierno de Aragón, Alejandro Nolasco Asensio, y por la Presidenta de la Asociación Cultural El Camino del Santo Grial, la Dra. Ana Mafé García.

El convenio tiene como objetivo establecer un marco de colaboración entre ambas entidades para contribuir al desarrollo sostenible, la protección y mejora del Itinerario Cultural Europeo, que combina sitios de gran valor cultural y paisajístico como es el caso de su trazado por las comarcas del Palancia.

Desarrollar El Camino del Santo Grial en Aragón implica a su vez contribuir al desarrollo sostenible del territorio que atraviesa, supone a la vez la protección y mejora del medio rural que lo jalona.

Este trazado combina sitios de gran valor cultural y paisajístico. Por ello, ambas entidades se comprometen a colaborar en diversas áreas, como la investigación histórica y artística, la difusión de las acciones realizadas, la elaboración de trabajos que generen impactos positivos en el territorio, el fomento de la sensibilización y la educación en materia del Camino del Santo Grial, y así como el asesoramiento técnico y divulgativo.

El Gobierno de Aragón y la Asociación Cultural El Camino del Santo Grial consideran que este convenio es un paso importante para consolidar el Itinerario Cultural Europeo como un referente internacional en el ámbito del turismo cultural y religioso, y para impulsar el desarrollo sostenible de los territorios que lo integran.

Entre las acciones que se llevarán a cabo en el marco de este acuerdo, destacan la elaboración de material técnico y divulgativo sobre los posibles trazados del Camino del Santo Grial, el asesoramiento a la Asociación en el impulso del Santo Grial como itinerario cultural europeo y la colaboración en ideas para la señalización del Camino.

Ambas partes han destacado la importancia de este acuerdo para poner en valor el patrimonio cultural y natural asociado al Santo Grial y para impulsar el desarrollo socioeconómico de los territorios por los que discurre el Itinerario.

El acto de la firma ha contado con la presencia de numerosas autoridades como la Presidenta de las Cortes de Aragón, Marta Fernández; el delegado territorial del Gobierno de Aragón en Huesca, Javier Betorz, y el director general de Desarrollo Territorial, Luis Lorén. Así como representantes del sector turístico y cultural, que han querido mostrar su apoyo a esta iniciativa. Entre las que se encontraban la Vicepresidenta de la Asociación Cultural El Camino del Santo Grial, Rebeca Ruiz, y el Secretario Jesús Gimeno Peris, así como varios vocales de la Junta Directiva Jacinto Gil, Francisco Miguel, Javier Revilla, Pedro Cebrián y Mariano Arroyos.

El Itinerario Cultural Europeo inspirado en el Santo Grial es una ruta que recorre diferentes lugares relacionados con la tradición y la historia del Santo Cáliz, desde Jerusalén hasta la Catedral de Valencia, donde se custodia actualmente. Se trata de un proyecto de gran relevancia cultural y turística, que busca poner en valor el patrimonio histórico, artístico y natural de los territorios que atraviesa, así como fomentar el desarrollo socioeconómico de las comunidades locales.

El Itinerario, que cuenta con el reconocimiento del Consejo de Europa, tiene como objetivo poner en valor el patrimonio cultural y natural asociado al Santo Grial y fomentar el desarrollo sostenible de los territorios por los que discurre.

La Asociación Cultural El Camino del Santo Grial es una entidad sin ánimo de lucro fundada en 2002 con el objetivo de crear y consolidar la ruta terrestre entre el Monasterio de San Juan de la Peña y la Catedral de Valencia, que se denomina “El Camino del Santo Grial”.

La Asociación trabaja para ensalzar y publicitar la historia y el simbolismo del Santo Cáliz y para mantener y cuidar la continuidad de este camino en sus vertientes lúdica, religiosa y deportiva.

Desde su presidencia, la Dra. Mafé agradece al Gobierno de Aragón su escucha activa, pues son más de 20 años trabajando desde la sociedad civil por dar una dimensión mundial y universal a este maravilloso camino que hunde sus raíces en lo más profundo del corazón de la historia de Europa.

Fuente: EPDA

SE INAUGURA EL TRAMO QUE UNE LA VÍA VERDE DE OJOS NEGROS Y LA VÍA XURRA.

La Generalitat conecta la Vía Verde de Ojos Negros y la Vía Xurra que une las provincias de Valencia y Castellón con la de Teruel tras invertir 2 millones. La consellera de Medio Ambiente destaca que la actuación permite generar un itinerario ciclopeatonal que alcanzará los 200 kilómetros, el de mayor longitud de España.

La Generalidad ha puesto en servicio el último tramo de la Vía Verde de Ojos Negros y la conexión con la Vía Xurra que une las provincias de Valencia y Castellón con la de Teruel tras una inversión de 2. 173.802 euros.

Durante la inauguración del nuevo tramo ciclopeatonal que conecta las dos vías verdes, la consellera de Medio Ambiente Agua, Infraestructuras y Territorio, Salomé Pradas, ha destacado la importancia de esta actuación que se ha extendido durante 17 meses, y la apuesta de la Generalitat por estos proyectos que acercan a la ciudadanía el medio natural. 

 

Las obras han consistido en la construcción de un nuevo tramo de 8 km de la Vía Verde de Ojos Negros entre Albalat dels Tarongers y Sagunto, y el tramo de conexión con la Vía Xurra, entre Sagunto y Puçol, de 7,4 km, lo que supone 15,4 km de nuevo itinerario ciclopeatonal.

A partir de ahora, esta infraestructura poseerá un itinerario ciclopeatonal continuo de 107 kilómetros desde la ciudad de Valencia hasta El Toro, lo que sumado al tramo aragonés con unos 92, supone un itinerario continuo que alcanzará los 200 kilómetros, el de mayor longitud de toda España.

Las vías verdes, además de ser una alternativa saludable de ocio y deporte, ponen en valor el patrimonio paisajístico que atraviesan y son un reclamo para un turismo verde que se relaciona con el medio ambiente, un instrumento más para ese desarrollo sostenible, respetuoso y compatible con el territorio natural.

De este modo, los trabajos se han centrado en rehabilitar los aproximadamente 2 kilómetros de la antigua plataforma ferroviaria que todavía se conservaban y darle continuidad adecuando los caminos existentes para este nuevo uso, reparando el pavimento, mejorando el drenaje y balizando donde ha sido necesario, además se ha dotado de señalización ciclopeatonal todo el tramo. También se han construido dos áreas de descanso a lo largo del itinerario equipadas con mesas, bancos y aparca bicicletas.

En concreto, de la antigua plataforma únicamente se conservan dos tramos: uno de aproximadamente 1.165 metros, paralelo a la A-23 en el término municipal de Albalat dels Tarongers, que incluye en su recorrido un túnel, y otro en el término municipal de Sagunt de unos 1.300 metros. En el caso del ramal de conexión con la Vía Xurra, el itinerario se apoya sobre la vía pecuaria del Camí de Llíria, entre Sagunt y Puçol.

Las actuaciones de mayor relevancia han sido la construcción de una pasarela de estructura metálica-madera tipo arco atirantado de 30 metros de longitud y la adecuación del antiguo túnel ferroviario, ambos situados en el término de Albalat dels Tarongers. También se ha llevado a cabo la recuperación de un tramo del trazado original ferroviario en Sagunto. Las diferentes actuaciones han sido financiadas por la Unión Europea- Next Generation EU a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia.

 Fuente: EPDA

MONTÁN QUIERE POSICIONARSE COMO REFERENTE EN EL TURISMO ACTIVO DEL ALTO MIJARES

Se están llevando a cabo varios encuentros entre la Diputación y el equipo de gobierno para establecer los medios para potenciar los recursos naturales y patrimoniales de la localidad como atractivo para atraer a senderistas y cicloturistas.

El Ayuntamiento de Montán y la Diputación de Castellón están trabajando para coordinar sus esfuerzos y así convertir el municipio del Alto Mijares en un referente para senderistas y cicloturistas. Con ese objetivo, ambas instituciones han mantenido una reunión en la que han planteado las prioridades de cara a cumplir los objetivos que se han fijado en esta reunión.

La concejala de Turismo de Montán, Celia Bou, se ha reunido con la gerente del Patronato Provincial de Turismo, Virginia Ochoa con el objetivo de lograr que Montán siga creciendo en el ámbito del turismo y consolidarse como un atractivo único para el turismo activo. En esta línea, han abordado la necesidad de aumentar los recorridos homologados tanto en senderismo como en cicloturismo, así como desarrollar acciones desde el Ayuntamiento para atraer empresas especializadas en turismo activo.

Para el Ayuntamiento, la Diputación es el principal aliado para ayudarles a alcanzar estos objetivos, por lo que están trabajando de la mano del Patronato Provincial de Turismo para aumentar los recorridos homologados que puedan poner a disposición de los turistas, así como atraer a empresas de turismo activo.

Dentro de este eje de actuación, también han tratado acerca de la necesidad de potenciar el número de establecimientos de servicios turísticos, adecuándolos a las necesidades de estos deportistas, de manera que Montán pueda consolidarse como un pilar del turismo activo del Alto Mijares. montan

Por otra parte, también han abordado la necesidad de establecer sinergias de comunicación de todo tipo, incluyendo tanto las redes sociales como otros métodos más tradicionales, con el Patronato Provincial de Turismo para llegar a mayor número de visitantes potenciales. Para ello, es necesario reforzar la marca #montannaturalezavirgen, como el escenario ideal para practicar el turismo activo, disfrutando de los paisajes y los manantiales de este territorio.

Hay que recordar que ya en marzo el Ayuntamiento de Montán mantuvo una reunión con la Diputación Provincial para buscar fórmulas de colaboración que permitan convertir a Montán en un referente turístico del Alto Mijares. El equipo de Gobierno municipal lleva varios años trabajando intensamente para hacer del turismo un recurso económico y de generación de empleo de cara al futuro, por lo que era muy importante este encuentro que mantuvieron el alcalde, Sergio Fornas, y la concejala de Turismo, Celia Bou, con el vicepresidente provincial y responsable del Patronato Provincial de Turismo, Andrés Martínez.

En aquella reunió se trató de establecer un sistema de trabajo que permita poner el esfuerzo que está haciendo el Ayuntamiento de Montán para convertir todo el municipio en un atractivo turístico, para lo cual están trabajando tanto desde la vertiente del patrimonio monumental como desde la del patrimonio natural.

Han puesto en valor el gran trabajo que está haciendo Montán desde la Oficina de Turismo, que dirige Ángel Badenas, para promocionar el patrimonio histórico y cultural, de gran importancia en el Alto Mijares. Gracias a las diferentes visitas guiadas que ofrece, se puede conocer #montáncultural, lema mediante el cual el equipo de Gobierno municipal quiere mostrar a todos los turistas la importancia de este patrimonio que aboga por un turismo sostenible y de gran importancia.

Fuente: InfoPalancia

SAGUNTO INSTA A LA GENERALITAT A QUE LLEVE LA VÍA VERDE DE OJOS NEGROS HASTA EL PUERTO DE SAGUNTO

El pleno municipal aprobó por unanimidad la propuesta de finalizar la Vía Verde Ojos Negros a su destino original: El Puerto de Sagunto

Las historias de minería y transporte ferroviario llevan a la Comunidad Valenciana a incluir entre sus paisajes la Vía Verde de Ojos Negros. Un recorrido natural que fue llevado al pleno de Sagunto el a principios de marzo, donde se aprobó por unanimidad la propuesta presentada por Iniciativa Porteña, para finalizar esta emblemática vía hasta su destino original: el Puerto de Sagunto.

 

La Vía Verde de Ojos Negros, de aproximadamente 160 kilómetros, ha sido testigo de un pasado industrial que marcó la región. Su origen se remonta al siglo XIX, cuando fue concebida como un medio para transportar el mineral desde las minas turolenses hasta el puerto de Sagunto. Este propósito histórico es lo que motiva la insistencia en su finalización en el Puerto, su destino original y verdadero.

En agosto de 2013, la provincia de Valencia inauguró la Vía Verde de Ojos Negros, el primer recorrido ciclopeatonal en la región. Con una extensión de 167,5 km, esta vía se posiciona como la más larga de España y captura la atención de entusiastas del cicloturismo y amantes de la naturaleza. La Vía Verde de Ojos Negros, dividida en dos tramos, inicia en la localidad turolense de Ojos Negros y se extiende por 160 km a través de las provincias de Teruel, Castellón y Valencia. Su punto final alcanza la ciudad costera de Sagunto.

Sin embargo, recientemente, las obras de prolongación desde Albalat dels Tarongers hasta Sagunto, y su conexión con la Vía Churra en Puçol, han desviado la atención del trazado original. Estas extensiones, aunque valiosas para la movilidad y el turismo local, no respetan el propósito primigenio de la vía. La situación ha sido motivo de preocupación para quienes defienden el legado histórico de la región, como la Asociación de Patrimonio Industrial de Puerto de Sagunto (APIPS), la cual ha propuesto un trazado respetuoso con la historia, aun reconociendo las dificultades para recuperar el tramo final original. Y es que es necesario recordar que la Vía Verde de Ojos Negros tiene una finalidad histórica clara: llevar el mineral desde las minas hasta el puerto. Por tanto, su finalización real solo se dará cuando llegue a su destino original en el Puerto de Sagunto.

La propuesta aprobada busca instar a la Generalitat Valenciana a redactar un proyecto que respete al máximo el trazado original de la Vía Verde de Ojos Negros. Esto incluiría la asignación económica necesaria para llevar a cabo esta finalización que tanto ansían los defensores del patrimonio histórico y cultural de la región. Además, señala que la finalización de la Vía Verde de Ojos Negros no es solo una cuestión de infraestructura, sino también supondría una oportunidad para promover el turismo sostenible y la movilidad no motorizada en la región.

Fuente: Ayto de Sagunto

UN PROYECTO DE TURISMO RURAL DEL CAMP DE MORVEDRE RECONOCIDO A NIVEL EUROPEO POR EL PROGRAMA LEADER

SEGART BUSCA CÓMO EVITAR QUE LOS SENDERISTAS ENTREN DONDE NO CORRESPONDE

El ayuntamiento trabaja en la delimitación de varias rutas para evitar que los senderistas se pierdan y atraviesen zonas peligrosas o no autorizadas. Las quejas de propietarios se han trasladado hasta la junta rectora del parque natural de la Sierra Calderona.

Los desmanes que se producen en propiedades privadas de Segart y en la montaña a causa de una mala gestión de las rutas, ha levantado las quejas del Ayuntamiento, que recibe desde hace varios años una decena de protestas anuales de los dueños de varios terrenos afectados por la gran actividad senderista y ciclista que tiene la zona.

Esta problemática ya ha sido trasladada en diversas ocasiones a la junta rectora del Parque Natural de la Serra Calderona, sin que de momento, haya habido una propuesta de solución. Y es que el problema reside en la falta de una delimitación clara de las rutas tanto ciclistas como senderistas que pasan por Segart. 

Mucha gente no sabe por donde ir, porque no hay indicaciones ni información sobre las mismas, y coge atajos o desvíos metiéndose en muchos casos en parcelas privadas y en zonas de montaña de alto valor ecológico, generando un cierto impacto. Y esto es lo que se quiere evitar desde el consistorio,  pues otra de las consecuencias de esta situación es la cantidad de persona que acaban perdidas en la montaña, con lo que requiere de rescates y de la actuación de cuerpos especiales, generando importantes costes para las arcas públicas. Aunque lo peor de todo son los accidentes que se pueden producir y los episodios no deseados al deambular por estas rutas sin conocerlas.

Dado este escenario, desde el Ayuntamiento de Segart se va a empezar a trabajar en una aplicación que, a través de un código QR, facilite toda la información necesaria sobre las principales rutas senderistas que pasan por el municipio. Fijar dónde comienzan y dónde acaban permitirá realizar con mayor tranquilidad el recorrido a través de una especie de GPS que guiará al usuario de la ruta durante todo el trayecto. La idea es fomentar sendas catastrales y ponerlas en valor, dotándolas de mayor información que, en definitiva, se traducirá en seguridad y protección del entorno.

De esta manera, aunque las rutas no serán más seguras, al menos se evitará afecciones en zonas que no están habilitadas para el paso de personas o vehículos, además de propiedades privadas. Por otro lado, también se preservará la montaña, su flora y su fauna.

De momento, se va a comenzar con las tres rutas más importantes, a tenor de la afluencia de senderistas que tienen durante todo el año. La primera de ellas es la bajada por el GR-10 por el borde de Segart. La segunda es el descenso de la Mola, donde la gente coge caminos alternativos cruzando propiedades privadas. Y la última, la del Panoli al Puntal del frare. Por último, desde Segart también se propone la presencia de guardias rurales para controlar la zona.

Fuente: Marián Romero - Levante EMV

SEGORBE SE UNE AL CLUB CASTELLÓN CYCLING

El Ayuntamiento de Segorbe se integra en el Club de Producto Castellón Cyclin, uniéndose así a los de Altura y Montanejos, y varias empresas de las comarcas del Palancia y Mijares que ya eran parte del programa.

La Diputación de Castellón ha entregado los certificados Club de Producto Castellón Cycling a las nuevas entidades y empresas que formarán parte de esta marca que tiene como principal objetivo potenciar la provincia de Castellón como destino cicloturístico. 

Esta marca de la Diputación de Castellón busca potenciar a los municipios integrados como destino cicloturístico trabajando de forma coordinada con empresas, asociaciones y municipios para ofrecer servicios de calidad en relación con esta disciplina. Y es que el cicloturismo es una forma diferente de conocer la provincia, con un tour perimetral que recorre todo su territorio a través de las diferentes rutas adaptadas a todos los niveles.

El Ayuntamiento de Segorbe, a través de la Concejalía de Turismo, ha logrado la certificación para formar parte del Club Castellón Cycling del Patronato Provincial de Turismo. De este modo, Segorbe se integra en una plataforma que muestra la oferta de la provincia a un sector turístico muy concreto, los ciclistas, con el objetivo de diversificar y ampliar la oferta turística de la ciudad atrayendo a un tipo de turista que registra un gran dinamismo en el mercado. 

Con actuaciones de este tipo, el municipio se posiciona así en un puesto destacado como destino turístico de proximidad de la provincia de Castellón. Durante este año, se han contabilizado, en la Oficina de Turismo, 1.207 visitantes más que el año anterior, a fecha de 15 de octubre. Y en la temporada estival, las piscinas de Segorbe han registrado un total de 40.066 usuarios. De los cuales, 30.079 corresponden al complejo acuático Segóbriga Park y 9.987 son de la piscina de Peñalba. 

Hay que tener presente que tanto Segorbe, como la comarca del Alto Palancia y la provincia de Castellón en su conjunto, cuenta con un alto potencial para la especialización en el cicloturismo, porque existen cientos de kilómetros de carreteras, caminos y sendas que recorren los bellos municipios y parajes de la provincia y que representan un excelente campo de entretenimiento y diversión para la práctica del cicloturismo o del turismo ciclodeportivo.

Esta modalidad de turismo combina el deporte, la afición por el ciclismo y el turismo, y sin duda, está creciendo año tras año de una forma exponencial. Muestra de ello es la proliferación de pruebas y carreras ciclistas de distintos niveles a lo largo del mundo y de diferentes disciplinas, algunas de las cuales se han convertido en citas turísticas en el calendario de muchos aficionados a este deporte.

El objetivo del ente provincial es lograr un impacto mediático que posicione a Castellón dentro del mapa de lugares visitables y viables para el cicloturismo, porque hay mucho que descubrir en su territorio. Para ello se seguirá trabajando para ampliar el Club de Producto Castellón Cycling de la mano el sector público y el sector privado, para permitir que la provincia de Castellón se posicione como uno de los principales territorios para la práctica de esta disciplina deportiva y turística.

Así, se pretende valorar el papel fundamental de los ayuntamientos, servicios turísticos, asociaciones, empresas de todo el sector y mancomunidades, que con pasión y dedicación, invitan al turista que llega a Castellón a practicar ciclismo en la provincia. 

De momento, el Club de Producto Castellón Cycling ofrece servicios de calidad a través de 98 entidades y empresas de la provincia de Castellón, entre las que se encuentran Hardacho Actividades en la Naturaleza de Jérica, Centro BTT, Restaurante el Abrasador y Camping Altomira de Navajas, Ayuntamiento de Altura, Ayuntamiento y Hotel Xauen de Montanejos, y el recientemente incorporado, Ayuntamiento de Segorbe.

Gabinete prensa Ayuntamiento Segorbe y Diputación de Castellón 

SAGUNTO ULTIMA SU CARRIL CICLOPEATONAL JUNTO AL CAUCE DEL RÍO

El acondicionamiento del río a su paso por Sagunto entra en su fase final con la puesta en marcha de una senda ciclo-peatonal que llenará de vida el río y fomentará la movilidad sostenible.

El ayuntamiento está ultimando el proyecto de mejora que se centra en crear una nueva senda ciclo-peatonal en el cauce del río Palancia a su paso por el núcleo urbano de Sagunto, específicamente en el tramo comprendido entre el azud ubicado frente al edificio Pedres Blaves (C/Gilet) y el puente de la carretera N-340 al final de la Av. Sants de la Pedra.Este tramo abarca una longitud de casi 3 kilómetros y presenta un ancho medio de 100 metros. 

El objetivo principal de esta operación es la integración de usos paisajísticos, ciclistas y peatonales en el cauce del río Palancia, en el corazón del casco urbano de Sagunto, con la finalidad de promover una movilidad sostenible, como caminar y utilizar la bicicleta. Además, se busca realzar el entorno natural y mejorar la calidad paisajística y medioambiental de la zona. 

La empresa Geocivil se ha hecho cargo de ejecutar este proyecto que incluye, entre otras medidas, la rehabilitación y ampliación de los recorridos principales y secundarios; adecuación de los accesos en rampa; instalación de un nuevo acceso peatonal en el margen izquierdo; regularización, estabilización y refuerzo del lecho del cauce menor; la eliminación de las zonas de asfalto y hormigón recuperando así la vegetación y limpieza y acondicionamiento del cauce-senda del río junto a una cuidada restauración paisajística y medioambiental. El importe total de la intervención asciende a 800.000 € y cuenta con una subvención del 50 % del coste total, financiada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). 

Desde el ayuntamiento se está aprovechando la oportunidad que supone la cofinanciación del Fondo FEDER de la Unión Europea para promover una ciudad más verde, apostando por las energías renovables y la movilidad sostenible, al tiempo que se sigue mejorando la conexión entre diversas zonas del municipio y la recuperación ambiental de nuestro entorno, y recuperar la ciudad para las personas haciendo una ciudad más habitable, libre de emisiones, donde prime la movilidad sostenible y, especialmente, la seguridad de las personas que se desplazan a pie o haciendo uso de vehículos no motorizados.

 

Fuente: Ayto Sagunto

DOS NUEVAS RUTAS BTT PARA CAUDIEL

El Taller de empleo «Descubre Caudiel» crea dos rutas BTT que aumentan la oferta de ocio y deporte local.

El creciente auge del turismo deportivo sostenible, especialmente en aquellos destinos turísticos que cuentan con una gran riqueza de patrimonio de la naturaleza, ha llevado a las alumnas del Taller de Empleo de Turismo “Descubre Caudiel” a difundir el valor de sus recursos a través del diseño y confección, a mano por medio de una fresadora, de la señalética para dos rutas BTT: La primera, la “Ruta de los Viaductos de la Fuensanta”, con 6600 metros de longitud y la segunda, la “Ruta de la Cueva del Bolos-Alto Jalmero”, con  9500 m de longitud. Para la instalación de las señales ha colaborado el Taller de Empleo “Activa Caudiel” en su especialidad de Albañilería, sin duda, una gran ayuda para completar la dinamización de los recorridos.

Desde el Taller de Turismo de Caudiel se apuesta por la recuperación de antiguos caminos y sendas, así como su puesta en valor como producto turístico y deportivo, tanto para senderismo como para los amantes de la bicicleta. Para ello, las alumnas están desarrollando un conjunto de competencias profesionales que las capacitan para el desarrollo de la actividad profesional, concretamente, para la planificación, tomando datos con GPS y tracks de las rutas para enriquecer la oferta turística del municipio y trabajando en el diseño, comunicación y difusión de las mismas, animando a conocer este municipio del interior castellonense en la comarca del Alto Palancia, siendo su riqueza natural la identidad auténtica de uno de los mejores destinos turísticos de la Comunidad Valenciana.

Y es que el ejercicio en la naturaleza aporta salud, mental y física, también serenidad y, sobre todo, mucha felicidad. Las sensaciones de ir en bicicleta son muchas y muy positivas, y en Caudiel existe todo un tesoro por descubrir y disfrutar a través de experiencias que, seguro, se convertirán en una gran aventura.

Sonia Cercós (Docente TEM «Descubre Caudiel)

SAGUNTO YA ESTÁ MÁS CERCA DE SANTIAGO DE COMPOSTELA

La Asociación Cultural de Amigos del Camino Santiago desde Sagunto presentó recientemente el primer tramo entre la ciudad y Torres Torres de esta ruta peregrina que está desarrollando.

La Asociación Cultural de Amigos del Camino Santiago desde Sagunto se presentó en sociedad el pasado 21 de abril en el Centro Cultural Mario Monreal. Durante el acto esta agrupación de aficionados a peregrinar largas distancias explicó el proyecto que están desarrollando junto al Ayuntamiento de Sagunto y que consiste en conectar el municipio con Santiago de Compostela mediante una serie de tramos que podrán recorrerse a pie y en bicicleta. Asimismo, describieron el trazado de la primera etapa del recorrido, mostrando la credencial que avala el peregrinaje y las infraestructuras realizadas en el primer tramo, y  el sello de la comarca que se  estampará entre los peregrinos que completen el recorrido de 22,3 kilómetros entre la capital del Camp de Morvedre y Torres Torres. 

Después de este multitudinario acto, que llegó tras la instalación de dos bancos con la flecha característica de este recorrido de peregrinaje, los aficionados pudieron recorrer la primera etapa del trazado, que se ejecutó durante la mañana del domingo 23 de abril, saliendo desde la rotonda El Ancla, en el cruce entre la avenida Mediterráneo y la calle Isla Menorca de Puerto de Sagunto, y terminó sobre las 14:00 horas en la plaza Gran València del pueblo Torres Torres, donde existe un restaurante en el que se sellarán las credenciales a todos los peregrinos que lo deseen. En esta iniciativa han colaborado los departamentos de Cultura, de Juventud e Infancia, la concejalía de Turismo, la Policía Municipal, así como el departamento de Mantenimiento y la concejalía de Deportes.

La primera parte del itinerario de 22,3 km comienza en la rotonda de El Ancla y acaba en el puente Bru i Vidal tras 1,20 horas de camino; el segundo tramo finalizará en Petrés a las 1,40h después; la tercera etapa continuará hasta Albalat dels Tarongers 2 horas más tarde, concluyendo el último trecho en Torres Torres tras unas 6,5 horas.. Cabe mencionar que los horarios son aproximados, ya que pueden variar en base a las posibles eventualidades del recorrido. 

Fuente: Ayto Sagunto

LA CAPITAL DEL CAMP DE MORVEDRE CONTARÁ CON UNA RED DE MOVILIDAD BLANDA DE 46 KILÓMETROS

Luz verde al inicio de las obras de la red ciclopeatonal de Sagunto

Sagunto ha firmado el acta de replanteo que supone el comienzo las obras de la red ciclopeatonal de la ciudad. El proyecto consiste en la creación de 18 kilómetros de nuevos carriles bici, así como en la adecuación y conexión entre sí de los tramos ya existentes con una extensión de 28 kilómetros. Tras la finalización del plan, gestionado por la concejalía de Movilidad Urbana y Contratación, Sagunto contará con una red de movilidad blanda de 46 kilómetros que supondrá una alternativa a los vehículos motorizados.

Sagunto genera así una red mallada que conecta los diferentes puntos que se habían llevado a cabo hasta el momento. Con la consecución de este proyecto se da un salto cualitativo y cuantitativo sustancial en términos de movilidad gracias a los fondos europeos que apuestan precisamente por la sostenibilidad y la nueva movilidad impulsadas desde las administraciones.

Para la concejalía de movilidad es el proyecto estrella de la legislatura en materia de movilidad, que ve materializada la finalización de todos los trámites administrativos y pasa a la fase de obra para continuar modernizando la ciudad de cara a lo que el futuro depare.

La ejecución de la primera actuación del proyecto, cuya finalización se estima para este mismo año, ha sido adjudicada a Pavasal S.A. por 1.901.080 euros. Esta fase consiste en la construcción de nuevos carriles bicis y ciclocalles que conecten el núcleo de Sagunto con los internúcleos, Puerto de Sagunto y los polígonos de Parc Sagunt I. La dirección facultativa y coordinación de la misma ha sido adjudicada a Ingenieros Proyectistas IMAP Consultin S.L. por 48.513 euros. De manera que, incluyendo también la inversión destinada a la redacción del proyecto, el presupuesto total de la primera actuación equivale a 1.963.692 euros.

Respecto a la segunda actuación, en breve se va a publicar la licitación para la redacción de esta fase encaminada a la adecuación de la red existente a nivel funcional y de imagen. El propósito de este proyecto es poner en funcionamiento una red de movilidad blanda completa que suponga una mejora en la calidad urbana del municipio y de la vida de aquellos habitantes que quieren desplazarse de forma cómoda y segura caminando o con vehículos no motorizados.

 

ARRANCAN POR FIN LAS OBRAS QUE UNIRÁN LA VÍA VERDE DE OJOS NEGROS CON LA VÍA XURRA

Será la ruta ciclopeatonal más larga de España y las actuaciones han empezado en Albalat dels Tarongers, donde se construirá una pasarela sobre la carretera que une la autovía con el municipio

La Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad ha iniciado las obras de conexión de la Vía Xurra con la Vía Verde de Ojos Negros, que generará un itinerario ciclopeatonal continuo de 107 km en la Comunidad Valenciana desde Valencia hasta El Toro que, sumado al tramo aragonés de la Vía Verde de Ojos Negros, unos 92 km, supondrá un itinerario continuo de vía verde que alcanzará los 200 km, el de mayor longitud de toda España. 

 

 

Esta actuación, financiada por la Unión Europea -NextGenerationEU- a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, cuenta con un presupuesto de 2,17 millones de euros y consiste en la construcción de un nuevo tramo de la Vía Verde de Ojos Negros que abarca los términos municipales de Albalat dels Tarongers, Gilet y Sagunto, así como su conexión, mediante un ramal entre Puçol y Sagunto, con la Vía Xurra. 

 

Esta actuación consta de dos tramos diferenciados: Por una parte, se prolonga la Vía Verde de Ojos Negros hasta las cercanías del casco urbano de Sagunto, y por otro, se construye un ramal de conexión con la Vía Xurra, apoyado sobre la vía pecuaria del Camino de Llíria, entre Sagunto y Puçol, de forma que ambas vías verdes quedaran enlazadas. La longitud aproximada de la actuación es de 15,5 kilómetros. El nuevo itinerario discurre en su práctica totalidad por caminos ya existentes o por los restos de la antigua plataforma del ferrocarril de Sierra Menera, que prácticamente ha desaparecido debido a su ocupación por varias infraestructuras. 

 

De la antigua plataforma únicamente se conservan dos tramos, uno de aproximadamente 1.165 m. paralelo a la A-23 en el término municipal de Albalat dels Tarongers, que incluye en su recorrido un túnel, y otro en el término municipal de Sagunto de unos 1.300 m. El itinerario proyectado aprovecha al máximo estos tramos remanentes de la antigua vía minera. Únicamente en tres tramos de reducida longitud se va a proceder a la apertura de una nueva plataforma. 

 

 

Las obras consisten esencialmente en adecuar los caminos existentes para este nuevo uso, reparando el pavimento, mejorando el drenaje y balizando donde sea necesario, además de dotar de señalización ciclopeatonal a todo el tramo. 

 

Las actuaciones de mayor relevancia son la construcción de una pasarela sobre la carretera que une la autovía V-23 con Albalat dels Tarongers, la adecuación del antiguo túnel ferroviario que se encuentra también en este término municipal y la recuperación de un tramo del trazado original ferroviario en Sagunto, junto a lo que se ubicará una área de descanso en su conexión con el Antiguo Camino de Lliria. 

 

Las obras se han iniciado en el término municipal de Albalat dels Tarongers, y avanzan hacia el sureste. Los trabajos iniciales consisten en el despeje y desbroce de la traza, para proseguir con el resto de los trabajos, también se actuará en el túnel, adecuándolo e iluminándolo para mejorar la seguridad de los usuarios. 

 

En paralelo, se está fabricando en taller la estructura metálica, cuya cimentación empezará su construcción en breve.

 

Con el enlace de estas dos importantes vías verdes, la Generalitat pretender dar un impulso a la movilidad sostenible tanto para los desplazamientos cotidianos como en la vertiente de ocio y turismo, por eso se busca crear una red de vías ciclopeatonales continua, conexa y extendida como es la Red de Itinerarios No Motorizados de la Comunitat Valenciana.

 

Las vías verdes son itinerarios ciclopeatonales apoyados en su mayor parte sobre antiguos trazados ferroviarios, de uso ciclopeatonal prácticamente exclusivo y con poca pendiente, que garantizan la comodidad, accesibilidad y seguridad a sus usuarios y pone en valor el patrimonio natural, rural y arquitectónico por donde pasan. De esta forma, además de potenciar la movilidad sostenible, son muy atractivas para el turismo, el ocio y el deporte.

 

La Vía Xurra, antigua línea del ferrocarril que unía Valencia con Aragón quedó desmantelada en 1985 y, tras más de una década, fue recuperada como vía ciclopeatonal por la Generalitat, en el tramo entre Valencia y Puçol. Actualmente, con sus 15 km de longitud, es el itinerario de accesibilidad no motorizada de la comarca de L’Horta Nord, además de tener un gran potencial cicloturístico y de ocio saludable. 

 

 

Por otro lado, desde la primavera de 2002, se encuentra en funcionamiento el trazado de la Vía Verde de Ojos Negros que discurre por la Comunidad Valenciana en el tramo comprendido desde Barracas hasta Algimia de Alfara. Este tramo de vía ciclopeatonal aprovechó en gran parte la antigua plataforma de la línea ferroviaria minera de Sierra Menera que discurría entre Ojos Negros (Teruel) y Sagunto, y fue ejecutado por la Generalista. En el año 2018, la Conselleria habilitó 8,5 Km adicionales entre Algimia de Alfara y Albalat dels Tarongers, lo que supone que, actualmente, la longitud en servicio de la Vía Verde en la Comunidad Valenciana es de 76,7 Km.

AVANCES EN LA CONEXIÓN CICLISTA ENTRE SAGUNTO Y PUZOL

La Conselleria de Obras Públicas y Movilidad inicia los trabajos de señalización sobre un trazado de 5,7 kilómetros

La Conselleria de Obras Públicas y Movilidad ha iniciado los trabajos de señalización de la conexión ciclista entre el borde norte del núcleo urbano de Puzol y el sur de Sagunto. Dentro de sus actuaciones para promover una movilidad más sostenible, se ponen por fin en marcha las primeras obras del nuevo itinerario que discurrirá a lo largo de 5,7 kilómetros sobre el trazado de diferentes caminos rurales. 

Esta conexión entre el Camp de Morvedre y l'Horta dará respuesta a las necesidades medioambientales de los vecinos la zona, y por la plataforma compartiran su uso ciclistas, peatones y vehículos motorizados. 

Iniciativas como ésta, que favorecen la conexión intermunicipal e intercomarcal y permiten convivir en condiciones de seguridad flujos motorizados y no motorizados en los entornos urbanos, son fundamentales en la gestión de las infraestructuras públicas.

Lo que no han dejado claro es si esta plataforma, con el tiempo, estará enmarcada en los planes ideados desde hace casi dos décadas para conectar la vía verde de Ojos Negros con la vía Xurra. Esta actuación, que también incluye obras en el trazado entre Algímia de Alfara y Sagunto, cuenta con un presupuesto de más de 2,7 millones de euros, y dará lugar a una de las Vías Verdes más largas de Europa

Fuente: Levante EMV

CAUDIEL ACOGE LAS PROPUESTAS DE LOS ALUMNOS DE UN GRADO DE TURISMO PARA DINAMIZAR SU OFERTA TURÍSTICA

Una experiencia gastronómica, una ruta ciclo turística sostenible, o poner en valor la torre del Molino de Caudiel han sido algunas de las propuestas que el alumnado de Turismo y GIHO de Florida Universitària ha presentado para la dinamización turística de Caudiel 

 

 

El alumnado de primero, segundo y tercer curso del grado oficial de Turismo y título propio en Gestión Innovadora de la Hospitalidad y del Ocio (GIHO) ha presentado el proyecto que han desarrollado durante todo el curso para dinamizar el turismo de la localidad castellonense de Caudiel. 

 

Este trabajo ha supuesto una toma de contacto en los enclaves y personas del municipio, conocimiento de su cultura, necesidades, costumbres, gastronomía, hábitos. Por otro lado, han participado en talleres de innovación, design thinking y estrategias. Es decir, han dedicado horas y horas de trabajo tanto en equipo como individual; han compartido trabajo y experiencias a través en un entorno natural donde también han podido aprender de expertos el valor del patrimonio alimentario, y el funcionamiento de una empresa hotelera. Todo ello, finalmente, dio sus frutos en la presentación de su propuesta delante de sus clientes: los representantes del pueblo de Caudiel, su alcalde y concejales, así como el grupo de dinamización local.

 

El alumnado del Grado en Turismo y GIHO de Florida Universitària se lleva consigo toda una experiencia que no se puede aprender sólo estudiando y escuchando atentos en una clase magistral en un aula. Su profesorado se ha volcado con ellos y ellas, en su acompañamiento, dentro y fuera del aula, para que trabajen como lo hacen los profesionales y den soluciones de sostenibilidad diferenciales y de creación de valor. Han trabajado en equipo con los vecinos y las vecinas del pueblo, con los concejales, con el profesorado y con sus equipos de los otros cursos. El resultado ha sido propuestas realistas para combatir la despoblación que sufre el municipio y totalmente favorecedoras de un turismo sostenible.

 

Una experiencia gastronómica sostenible, una ruta ciclo turística sostenible, un campamento de Judo, poner en valor la torre del Molino de Caudiel o el túnel de la ruta Ojos Negros, fueron algunas de las propuestas que los tres cursos presentaron comentando los beneficios y posibilidades para el municipio, así como entregando un informe al alcalde para que pudieran llevarlas a cabo.

Fuente: EPDA

CANET Y SAGUNTO BUSCAN REINVENTARSE EN FITUR PARA CAPTAR TURISTAS

Sagunto y Canet volverán a compartir stand en el recinto ferial, y cada uno presentará sus novedades para la próxima campaña estival: la apuesta por el cicloturismo de Sagunto, y un turismo triple “S” de Canet

Sagunto y Canet se reinventarán en la Feria Internacional de Turismo (FITUR 2021) que comenzó ayer en Madrid para atraer a más visitantes. Una feria que en esta edición será mucho más digital, con muchos vídeos promocionales y pantallas táctiles, sin tanto folleto ni público al eliminarse los espacios expositivos debido a motivos de aforo, que serán sustituidos por pantallas táctiles de gran formato.

En Sagunto se ha apostado por nuevos reclamos para así no mostrarse solo como destino perfecto para quienes buscan patrimonio histórico-industrial, playas y marjales. Uno de ellos es el Centro de Interpretación de la Vía Verde de Ojos Negros, situado en la segunda planta de la Oficina de Turismo del Puerto de Sagunto, que cuenta con una sala expositiva y otra audiovisual donde se da a conocer tanto el legado del patrimonio industrial de la ciudad como la memoria obrera.

Con ella pretende dar visivilidad a la Vía Verde de Ojos Negros, como una de las Vías Verdes de España porque entienden que es una parte del producto cicloturístico que posee la ciudad. Tampoco se dejará pasar la ocasión para potenciar la gastronomía y fiestas locales, pese a que sus representantes este año no podrán asistir como en otras ocasiones debido a las restricciones existentes, ni tampoco de nuestra rica gastronomía. No obstante, sí se contará con la colaboración del restaurante Sopa Frita que ha preparado un ‘show cooking’ grabado previamente, donde elaboran un plato muy típico valenciano como es el all i pebre, aunque de una forma contemporánea.

Otro de los atractivos que se promocionarán será la nueva ruta UrbanArt, que sigue los murales y grafitis creados por el Festival MésqueMurs y este mes de mayo a disfrutar de las distintas promociones que realizan los establecimientos adheridos al distintivo de calidad SICTED. 

Desde el ayuntamiento hacen constar que la ciudad tiene la suerte de poseeer una oferta muy rica y muy variada, con una parte histórica, romana y medieval, otra industrial, con una gran labor de puesta en valor estos últimos años, y también grandes recursos naturales. Pero, además de esto, es importante que se vaya innovando para añadir riqueza al patrimonio que posee, apostando por nuevos productos turísticos y nuevos atractivos. Esto no hace de menos a lo que ya se posee, sino que lo complementa. Por eso el poner el acento este año en estas ofertas no resta valor al resto de recursos de la ciudad, sino al esfuerzo de inyentar siempre algo nuevo, porque es importante añadir matices y riquezas para seguir atrayendo a gente, como es el caso del turismo holandés que tan interesado está siempre por las vías verdes.

Por su parte, Canet d’en Berenguer llevará hasta Fitur su nueva marca turística. "Canet, un turismo triple S: Seguro, Sostenible y Saludable". Eso le ha llevado a que Canet d'en Berenguer sea uno de los municipios de la provincia de Valencia elegidos desde "València Turisme" para acudir a la Feria Internacional de Turismo (FITUR) de manera presencial, que este año sólo ha llevado a los destinos turísticos más consolidados de la provincia, entre los que se nombra a Canet, Sagunto, Gandía, Oliva y Cullera. 

La parcelación de la playa, con el proyecto #CanetPlatjaSegura será el producto estrella de esta edición 2021, ya que volverá a ponerse en marcha de nuevo este verano dado el buen resultado obtenido la pasada temporada, iniciativa que le ha reportado importantes reconocimientos como el de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias al "Buen gobierno", el sello "Safe Tourism Certified" o el premio a la innovación "NovaGob" de la comunidad iberoamericana, entre otros. Un proyecto con el que Canet volverá a generar un entorno seguro, preservando las distancias entre usuarios, cumpliendo con las más estrictas normas sanitarias de aforo y desarrollando sistemas de trazabilidad del virus. A esto se suma, un servicio de salvamento y socorrismo de 10 a 20 horas y un dispositivo especial de vigilancia diario, con varios operativos de la Policía Local.

El  "Turismo sostenible" que presentará Canet cuenta con un plan de movilidad que prima los desplazamientos a pie, con vehículos no motorizados o con transporte público, proyecto que se conoce como "Ciudad 15 minutos". La apuesta por las energías limpias ya es un hecho y prueba de ello es la constitución de la primera comunidad energética de la provincia en la localidad. El reciclaje también es una pieza clave en el nuevo modelo turístico, con la utilización del plástico reciclado para el mobiliario urbano de la playa y las pasarelas. A esto se suma su gastronomía, que prioriza el producto de temporada y de kilómetro cero. 

 

Por último, Canet ofertará un "Turismo saludable" con una amplia programación de actividades deportivas, culturales y de ocio. Yoga, Taichí, pilates, Marcha Nórdica, conciertos al aire libre, cine en la playa…además de otras opciones como paseos junto al mar, gracias al sendero azul, o por la ribera del río Palancia, en pleno bosque mediterráneo. 

 

En Fitur también se mostrarán los recursos turísticos de Canet, como su playa, con un cordón dunar de los mejores conservados de la Comunidad Valenciana y una calidad de las aguas y de servicios que le ha valido la renovación de la Bandera azul. Sin olvidar obviamente su patrimonio histórico artístico y natural como su Faro, único en su especie al adentrarse 300 metros del mar; la Iglesia de Sant Pere, Museo Etnológico o la Casa de los Llano entre otros. Por último, sus fiestas, entre las que destacada como novedad la de la Virgen de las Fiebres, con V Centenario, que no pudo celebrarse el año pasado. 

 

Y como la unión hace la fuerza, el compartir un mismo stand (dentro del stand de Comunitat valenciana, en el pabellón nº 7 de IFEMA), demuestra que ambas ciudades no tienen porqué competir entre ellas, sino que se enriquecen ambas, al igual que el resto de la comarca.

Fuentes: EPDA Camp de Morvedre / Mónica Arribas - Levante EMV