La red de Cercanías parece condenada a no llegar nunca al Puerto de Sagunto, pese a tratarse de una reivindicación unánime que hace unos años se plasmó en una multitudinaria manifestación y de forma periódica arranca el consenso en el ayuntamiento. A pesar de los impulsos municipales a este proyecto, con el intento también de obtener la necesaria implicación de las administraciones superiores, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana siempre se ha mostrado remiso a estudiar esta reclamación, que un estudio técnico ve viable, pero que desde Madrid se ha repetido en varias ocasiones que las "dificultades técnicas" frenaban esta inversión.
Ahora, el organismo estatal suma un nuevo argumento a su rechazo a que el tren de pasajeros llegue hasta el núcleo porteño, al considerar que el metroTRAM que la Generalitat plena implantar en la capital del Camp de Morvedre "es un servicio que se adapta mucho mejor a las características territoriales y de distribución de la población en este entorno". Esa fue la respuesta que ha dado a una pregunta en la que se le recordaba el estudio funcional redactado en 2015 por Ineco para la prolongación de la red de Cercanías hasta una nueva estación en el Puerto por la demanda ciudadana y la mejora en su derecho de movilidad.
En su contestación, el Ministerio de Transporte precisa que la Generalitat ha presentado el Plan de Movilidad Metropolitana de València, que contempla un servicio denominado metroTram Sagunto (de tipo BRT que combina la capacidad y la velocidad del tren ligero o del metro, junto con la "flexibilidad, la eficiencia y la simplicidad" de un sistema de autobuses) para esta conexión, que considera mucho más acorde a las necesidades. En cualquier caso, según se añade en la respuesta, el Gobierno, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, seguirá trabajando con la Generalitat para favorecer la accesibilidad y la intermodalidad de estos nuevos servicios con los servicios ferroviarios en la estación de Cercanías de Sagunto.
Y es que, en esa primera información, el Consell apenas detalló que se reservarían nuevas plataformas para autobuses eléctricos, que unirán zonas sin alternativa de transporte público. Ya en verano fue cuando se presentó un documento preliminar que establecía un boceto de esta actuación y abría un periodo de alegaciones, que el Ayuntamiento de Sagunto aprovechó para hacer algunas consideraciones generales. Sin embargo, llama la atención que la respuesta dada por el Ministerio fuera previa a la publicación de los detalles del proyecto.
Más de medio año después, se sigue sin tener más información del estado del expediente, aunque, en todo caso, las concreciones vendrán en un proyecto constructivo. Por su parte, la Generalitat confirma que el metroTRAM de la capital comarcal está incluido en el Plan Movilidad Metropolitano de València (Pmome), que salió a información pública con un plazo de alegaciones de 45 días, que se prolongó otros 45, y que en estos momentos, se encuentra en fase de estudio de todas las alegaciones presentadas. Y es que sin duda es un proyecto de gran envergadura, que, cuando se presentó, se estableció un plazo de puesta en marcha entre 5-8 años, porque contempla cuatro rutas diferentes.
Fuente: Levante EMV
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